US /ˈhɔrsˌpaʊɚ/
・UK /ˈhɔ:spaʊə(r)/
這就是為什麼在賽車的較高層級中,即使要獲得微小的速度提升,也需要大量的額外馬力。
這就是為什麼早期設計師如此專注於降低他們低馬力車輛的阻力。
它會反思這個答案,問自己,這是我能給你的最好答案嗎?
我對這個答案有把握嗎?
所以我們的飛機也做了同樣的事情。
我們有一個引擎,還有兩個螺旋槳,坦白說,它們是由一條非常、非常、非常堅固且非常工業化的鏈條驅動的。
而且它是在 50 歲生日當天執行的救援任務。
它的引擎產生了驚人的 75,000 馬力,也就是海馬力。
雖然這艘船被稱為軍艦,但它只是一艘非常小的帆船,配備了一臺 100 馬力的輔助蒸汽機,用於進出港口。
現在看來,我之所以這麼容易就實現了上船的願望,一定是因為像這次航行這樣不尋常的活動,志願者並不多。
所以如果我開我身後的 Mercedes,那是一輛非常大的車。
加起來就是 1600 瓦,差不多夠用這個吹風機,大約是兩 horsepower 的功率。
這大概就是答案了,因為在許多情況下,多缸機車會比較重、馬力比較大、速度比較快。
還有坐姿。
我駕駛過一輛寶馬 B7,它是一輛阿爾賓娜 600 馬力轎車。
我不想談論我去的最快的地方,儘管這樣做是合法的。